SMS Hindenburg

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SMS Hindenburg
Le SMS Hindenburg mouillé à Scapa Flow (novembre 1918-juin 1919)
Type	Croiseur de bataille
Classe	Classe Derfflinger
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Chantier naval	Kaiserliche Werft Wilhelmshaven Empire allemand
Quille posée	1er octobre 1913
Lancement	1er août 1915
Armé	17 mai 1917
Statut	Sabordé le 21 juin 1919
Équipage
Équipage	1 125 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	220,80 m
Maître-bau	29 m
Tirant d'eau	9,60 m
Déplacement	26 957 tonnes (normal) 31 500 tonnes (à pleine charge)
Propulsion	14 chaudières à charbon 8 chaudières à mazout 2 turbines Parsons, 4 hélices
Puissance	72 000 ch (prévu) 96 000 ch à feux poussés
Vitesse	26,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 250 à 300 mm pont= 30 mm tourelle = 270 mm barbettes= 260 mm casemates = 150 mm kiosque = 300 mm
Armement	4×2 canons de 305 mm 14 canons de 150 mm en casemates 4 canons de 88 mm (Kw 17 Flak) 4 tubes lance-torpilles (600 mm)
Rayon d'action	5 600 milles marins (10 400 km) à 14 nœuds (26 km/h) 4 600 tonnes de charbon
Pavillon	Reich allemand
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Le SMS Hindenburg fut un croiseur de bataille de la classe Derfflinger de la Marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Dernier croiseur de bataille allemand à entrer en service (lancé en novembre 1917), il fut nommé en l'honneur de Paul von Hindenburg.

Construit au chantier naval impérial (Kaiserliche Werft) de Wilhelmshaven (Allemagne), le SMS Hindenburg est plus grand et plus rapide que ses sister-ships de la classe Derfflinger.

Il fit quelques sorties sans prendre part à des combats, bien qu'il ait porté la marque du vice-amiral Franz von Hipper. Après la guerre, comme beaucoup de navires allemands, le "Hindenburg" fut conduit à Scapa Flow, où il se saborda en juin 1919.